發展曆程
Development History
1965年(nián)2月(yuè)4日
中共中央主席毛澤東為(wèi)修建北(běi)京地下(xià)鐵道批示:精心設計、精心施工(gōng)。在建設過程中,一(yī)定會(huì)有不少錯(cuò)誤失敗,随時注意改正。
1981年(nián)4月(yuè)20日
成立北(běi)京市(shì)地下(xià)鐵道公司,歸北(běi)京市(shì)公共交通(tōng)總公司領導。
1965年(nián)7月(yuè)1日
北(běi)京地下(xià)鐵道一(yī)期工(gōng)程在玉泉路(lù)以西(xī)兩棵白(bái)果樹下(xià),舉行了開(kāi)工(gōng)典禮,黨和國(guó)家領導人朱德、鄧小(xiǎo)平、彭真、李先念、羅瑞卿等參加典禮儀式,并為(wèi)工(gōng)程破土(tǔ)奠基。
1989年(nián)7月(yuè)15日
北(běi)京市(shì)市(shì)政管理委員(yuán)會(huì)(89)就(jiù)政管字第61号文根據市(shì)政府辦公廳(89)廳秘字第21号文通(tōng)知:同意北(běi)京市(shì)地下(xià)鐵道公司更名為(wèi)北(běi)京市(shì)地下(xià)鐵道總公司。
2001年(nián)7月(yuè)26日
根據市(shì)委、市(shì)政府有關精神,組建北(běi)京市(shì)地鐵集團有限責任公司(簡稱地鐵集團公司)、北(běi)京地鐵建設管理有限責任公司(簡稱地鐵建設公司)和北(běi)京地鐵運營有限責任公司(簡稱地鐵運營公司)。改制後的地鐵集團公司為(wèi)國(guó)有獨資公司,市(shì)政府為(wèi)地鐵集團公司的出資者,以原市(shì)地鐵總公司及其所屬企業(yè)所有的國(guó)有資産,作為(wèi)對地鐵集團公司的出資。地鐵集團公司以獨立的法人财産,承擔地鐵建設的融資還(hái)貸責任,實現本市(shì)地鐵建設的總體目标。同時,以投資的形式設立地鐵建設公司和地鐵運營公司。地鐵建設公司和地鐵運營公司均具有法人資格。
2016年(nián)4月(yuè)20日
北(běi)京市(shì)交通(tōng)委代表北(běi)京市(shì)政府與我公司正式簽署了《北(běi)京市(shì)軌道交通(tōng)授權經營協議》,标志(zhì)著(zhe)我市(shì)軌道交通(tōng)投融資體制機(jī)制進入了授權經營模式的新階段。該協議結合我市(shì)軌道交通(tōng)實際情況,創造性地提出授權(Authorize)-建設(Build)-運營(Operate)的ABO模式。即我公司履行我市(shì)軌道交通(tōng)業(yè)主職責,整合各類市(shì)場主體資源,提供城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)項目的前期規劃、投融資、建設、運營、土(tǔ)地資源開(kāi)發經營等一(yī)系列全産業(yè)鏈整體服務。政府履行規則制定、績效考核等職責,同時支付我公司相(xiàng)應的授權經營服務費(fèi)。
2003年(nián)11月(yuè)17日
為(wèi)适應我市(shì)軌道交通(tōng)快速發展的需要,降低(dī)投融資成本,減輕财政負擔,北(běi)京市(shì)國(guó)資委下(xià)發《關于北(běi)京地鐵集團有限責任公司管理體制改革相(xiàng)關問題的通(tōng)知》,将北(běi)京地鐵集團有限責任公司變更為(wèi)北京萬橋永新投資有限公司(簡稱我公司),将地鐵建設公司和地鐵運營公司從(cóng)原地鐵集團公司中分立出來,成立北(běi)京市(shì)軌道交通(tōng)建設管理有限公司(簡稱建管公司)和北(běi)京市(shì)地鐵運營有限公司(簡稱運營公司),我公司承接原地鐵集團公司的投融資職能(néng),近期以軌道交通(tōng)投融資和線網管理為(wèi)主,承擔基礎設施項目的立項、可行性研究、方案設計、線網研究等工(gōng)作,負責軌道交通(tōng)相(xiàng)關資源開(kāi)發業(yè)務的經營研究,并與建管公司、運營公司通(tōng)過委托合同确立各自(zì)的權利和義務。
2020年(nián)8月(yuè)4日
北(běi)京市(shì)委、市(shì)政府召開(kāi)北京萬橋永新投資有限公司與北(běi)京市(shì)軌道交通(tōng)建設管理有限公司兩家市(shì)管企業(yè)合并重組宣布會(huì)。會(huì)上(shàng)宣布,對京投公司與軌道公司實施合并重組,将軌道公司國(guó)有資産無償劃轉給京投公司,并由京投公司對其行使出資人職責。合并重組後的京投公司,擁有軌道交通(tōng)基礎設施投融資與管理、軌道交通(tōng)建設管理服務、軌道交通(tōng)運營、軌道交通(tōng)裝備制造、以及相(xiàng)關資源經營與服務“五大業(yè)務闆塊”,将為(wèi)有效促進京投公司“十四五”時期實現戰略轉型升級,帶來嶄新發展機(jī)遇。
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