4月(yuè)29日，紹興地鐵1号線順利開(kāi)通(tōng)，北(běi)京市(shì)軌道交通(tōng)投資、建設、運營專業(yè)化運作經驗在紹興獲得生(shēng)動實踐。
紹興市(shì)軌道交通(tōng)1号線是紹興市(shì)開(kāi)工(gōng)建設的首條軌道交通(tōng)線路(lù)，也是2022年(nián)“杭州亞運會(huì)”的交通(tōng)保障工(gōng)程。2019年(nián)，京投公司聯合北(běi)京城(chéng)建、市(shì)政路(lù)橋、地鐵運營等市(shì)屬國(guó)企，與紹興市(shì)政府、紹興市(shì)軌道集團正式簽約，以PPP模式為(wèi)1号線項目提供投融資、建設、運營管理等一(yī)攬子服務。
紹興地鐵1号線由主線和支線構成，主線起點為(wèi)中國(guó)輕紡城(chéng)站（不含）、終點為(wèi)芳泉站，支線起點為(wèi)會(huì)展中心站、終點為(wèi)黃酒小(xiǎo)鎮站，線路(lù)全長(cháng)34.1千米，設站23座，其中地下(xià)站22座、地面站1座。本次開(kāi)通(tōng)初期運營的為(wèi)1号線主線，長(cháng)26.8千米，設車站18座。
項目特色一(yī)：PPP合作成功典範，創兩市(shì)地鐵三個(gè)“一(yī)”
紹興地鐵1号線采用PPP模式，于2019年(nián)3月(yuè)6日中标。2019年(nián)5月(yuè)15日，京投公司投資聯合體與紹興市(shì)政府出資方代表組建紹興京越地鐵有限公司（以下(xià)簡稱“京越公司”），京越公司負責1号線的投融資、建設、運營和維護。三年(nián)來，通(tōng)過創新PPP項目管理模式，整合多(duō)股東資源，與屬地充分融合，京越公司利用北(běi)京在國(guó)内頂尖的軌道交通(tōng)全産業(yè)鏈優勢，以北(běi)京标準、北(běi)京質量、北(běi)京速度實現紹興地鐵1号線工(gōng)程順利開(kāi)通(tōng)。
項目與已經投入運營的1号線柯橋段貫通(tōng)運營，并實現與杭州地鐵5号線在姑娘橋站疊島換乘，兩市(shì)地鐵線網“一(yī)次購票、一(yī)輪安檢、一(yī)票換乘”，創全國(guó)地鐵運營之先河，為(wèi)紹興邁向杭州灣開(kāi)通(tōng)直達車。
項目特色二：北(běi)京團隊協作，下(xià)穿千年(nián)古城(chéng)鑒湖(hú)水(shuǐ)系
紹興水(shuǐ)系交錯(cuò)，文物(wù)衆多(duō)，地質上(shàng)軟下(xià)硬。三年(nián)來，在京投公司的全方位支持下(xià)，京越公司充分發揮北(běi)京專業(yè)團隊優勢，協同軌道交通(tōng)建設、裝備制造創新資源，快速推進建設和運營籌備工(gōng)作。
項目采用地下(xià)連續牆+内支撐體系，對淤泥地層較厚的車站采用伺服系統保證基坑安全，南(nán)段岩溶區段采用單液漿+雙液漿組合注漿，完善安全質量管理體系，相(xiàng)繼克服全斷面高(gāo)靈敏度淤泥質地層、全斷面淤泥質地層、上(shàng)軟下(xià)硬複合地層、全斷面硬岩地層，先後穿越溶洞139個(gè)，重要文物(wù)古迹13處、世界文化遺産1處，有效保障了千年(nián)古城(chéng)的文化傳承，自(zì)開(kāi)工(gōng)建設以來未發生(shēng)安全質量責任事(shì)故，開(kāi)通(tōng)時間較PPP合同規定時間提前約8個(gè)月(yuè)。
項目特色三：北(běi)京經驗拓展，智慧地鐵獲得生(shēng)動實踐
紹興地鐵1号線作為(wèi)京投公司将北(běi)京市(shì)軌道交通(tōng)投資、建設、運營專業(yè)化運作經驗拓展至京外市(shì)場的一(yī)次嘗試，為(wèi)京投智能(néng)制造和創新科技(jì)提供了展示平台，一(yī)度蛻化成為(wèi)高(gāo)新技(jì)術(shù)的孵化場。
京投公司旗下(xià)企業(yè)以技(jì)術(shù)咨詢、車輛制造、科技(jì)信息設備、運營管理等以全産業(yè)鏈技(jì)術(shù)和産品支持1号線建設運營。
其中，河北(běi)京車智能(néng)制造基地制造1号線電(diàn)動客車，與1号線柯橋段實現車輛混跑；京投信安提供公安通(tōng)信系統集成服務支持；京投億雅捷成功打造智慧客服島、車輛維修信息深度集成、智慧車站和信号智慧運維系統；北(běi)京基石提供自(zì)動扶梯健康管理系統支持；北(běi)京軌道咨詢公司提供EPS、安檢及反恐設備集成裝置支持；北(běi)京九州一(yī)軌實現鋼彈簧浮置闆減震器(qì)應用，有效降低(dī)噪聲。
通(tōng)過對雲平台、信号系統、綜合監控系統、乘客信息系統等進行集成設計，京越公司實現全國(guó)首個(gè)安防業(yè)務與公安雪亮工(gōng)程融合應用。同時，利用雲平台新型技(jì)術(shù)手段，實現杭紹跨城(chéng)互聯互通(tōng) + ACLC（ACC+MLC+ITP）子系統融合 + 基于雲平台的應用層雙活，多(duō)維感知智慧示範，讓乘客在“雲”中漫步，推動智慧地鐵在紹興地鐵1号線獲得生(shēng)動實踐。
紹興地鐵1号線的順利開(kāi)通(tōng)，既是本次PPP項目合作取得的階段性成果，也是紹興、北(běi)京等多(duō)地政府和企業(yè)協同合作的結晶。未來，京投公司将持續發揮在軌道交通(tōng)領域的資源整合能(néng)力，推動高(gāo)端裝備制造、運營管理等優勢産業(yè)聯動發展，在共赢發展上(shàng)實現更大突破。
