2021年(nián)12月(yuè)31日（周五）首班車起，8号線三期北(běi)段、11号線西(xī)段、14号線剩餘段、17号線南(nán)段、19号線一(yī)期、首都機(jī)場線西(xī)延、S1線剩餘段、16号線中段剩餘段、昌平線南(nán)延一(yī)期北(běi)段等9條（段）、56.1公裡(lǐ)城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)新線開(kāi)通(tōng)試運營，另外，6号線蘋果園站同步投入使用。北(běi)京城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)運營總裡(lǐ)程達783公裡(lǐ)、車站459座，其中換乘站72座。目前，今年(nián)新開(kāi)通(tōng)的29座車站通(tōng)風、消毒、測溫、設置隔離區等常态化防疫措施全部到(dào)位，并均已配備AED設備。
【數量最多(duō)】新開(kāi)9條（段）為(wèi)曆年(nián)開(kāi)通(tōng)之最
2007年(nián)以來，北(běi)京市(shì)每年(nián)都有新的城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)線路(lù)投入運營，網絡運行效率不斷提升，已成為(wèi)市(shì)民(mín)通(tōng)勤出行的首選。2021年(nián)北(běi)京市(shì)城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)客運量30.7億人次，同比增長(cháng)34%。2021年(nián)是城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)新線開(kāi)通(tōng)的“大年(nián)”，開(kāi)通(tōng)線路(lù)的條、段數為(wèi)曆年(nián)最多(duō)，共9條（段）開(kāi)通(tōng)試運營，分别為(wèi)：8号線三期北(běi)段、11号線西(xī)段、14号線剩餘段、17号線南(nán)段、19号線一(yī)期、首都機(jī)場線西(xī)延、S1線剩餘段、16号線中段剩餘段、昌平線南(nán)延一(yī)期北(běi)段，共56.1公裡(lǐ)、28座車站，另外，6号線蘋果園站也将開(kāi)通(tōng)。
截至2021年(nián)底，北(běi)京城(chéng)市(shì)軌道交通(tōng)運營總裡(lǐ)程達783公裡(lǐ)、車站459座，其中換乘站72座，軌道交通(tōng)網絡化運營進一(yī)步提質增效，市(shì)民(mín)綠色出行将更加便捷、高(gāo)效。
【各具特色】9條（段）遍布全市(shì) 軌道出行更便利
1. 8号線貫通(tōng)運營 高(gāo)峰時段最小(xiǎo)運營間隔2分鍾
8号線三期北(běi)段線路(lù)長(cháng)4.6公裡(lǐ)，均為(wèi)地下(xià)線；設金魚胡同、王府井、前門(mén)等3座車站；換乘站2座，分别在王府井站與既有1号線雙向換乘，在前門(mén)站與既有2号線雙向換乘。此線段開(kāi)通(tōng)後，8号線朱辛莊至瀛海全線貫通(tōng)運營，全長(cháng)51.6公裡(lǐ)，連接回龍觀、清河、奧林匹克公園、王府井、前門(mén)、木(mù)樨園、南(nán)苑等衆多(duō)大型客流集散點，成為(wèi)南(nán)北(běi)中軸線上(shàng)的快速交通(tōng)動脈。
貫通(tōng)後，8号線采用大小(xiǎo)交路(lù)套跑模式，大交路(lù)運營區段為(wèi)朱辛莊站—瀛海站，小(xiǎo)交路(lù)運營區段為(wèi)朱辛莊站—珠市(shì)口站。高(gāo)峰時段最小(xiǎo)運營間隔2分鍾。
2.11号線西(xī)段智慧上(shàng)線 直達新首鋼服務冬奧
11号線西(xī)段（冬奧支線），開(kāi)通(tōng)金安橋站、北(běi)辛安站、新首鋼站三座車站，其中換乘站1座，在金安橋站與既有S1線、6号線雙向換乘，最小(xiǎo)運營間隔5分30秒(miǎo)。
11号線為(wèi)冬奧支線，直達新首鋼園區，服務冬奧出行，裝修風格上(shàng)融合“北(běi)京、首鋼、冬奧”等氣質，采用雪花紋穿孔鋁闆結合燈光(guāng)效果進行裝飾，營造雪花缤紛的浪漫氛圍。
作為(wèi)智慧軌道交通(tōng)示範線，11号線搭建了雲平台、大數據分析、乘客服務平台、新一(yī)代PIS、可視召援、視頻智能(néng)分析等有别于其他地鐵線路(lù)的建設内容，構建了北(běi)京市(shì)第一(yī)個(gè)基于雲平台的智慧乘客服務系統。
3.14号線貫通(tōng)運營 超長(cháng)L型線路(lù)串起城(chéng)市(shì)西(xī)南(nán)到(dào)東北(běi)
14号線剩餘段，線路(lù)長(cháng)6.8公裡(lǐ)，均為(wèi)地下(xià)線；設東管頭、麗澤商務區、菜戶營、西(xī)鐵營、景風門(mén)等5座車站。按照(zhào)規劃，未來，麗澤商務區站可以實現五線換乘。
此線段開(kāi)通(tōng)後，14号線張郭莊至善各莊全線貫通(tōng)運營，全長(cháng)50.8公裡(lǐ)。作為(wèi)一(yī)條超長(cháng)L型線路(lù)，14号線自(zì)西(xī)南(nán)部張郭莊站至東北(běi)部善各莊站，中間連接起麗澤商務區、方莊居民(mín)區、北(běi)京南(nán)站交通(tōng)樞紐、CBD以及望京商業(yè)區等地，全線日均客運量預計将超過91萬人次，将為(wèi)沿線居民(mín)提供更為(wèi)優質的出行服務。
4.17号線南(nán)段率先開(kāi)通(tōng) 助力南(nán)部新城(chéng)發展
17号線南(nán)段，線路(lù)長(cháng)15.8公裡(lǐ)，均為(wèi)地下(xià)線；設十裡(lǐ)河、周家莊、十八裡(lǐ)店、北(běi)神樹、次渠北(běi)、次渠、嘉會(huì)湖(hú)等7座車站；換乘站2座，分别在十裡(lǐ)河站與既有10号線、14号線雙向換乘，在次渠站與既有亦莊線雙向換乘。17号線南(nán)段的開(kāi)通(tōng)将助力南(nán)部新城(chéng)快速發展，并方便沿線居民(mín)快速出行，如次渠地區的居民(mín)乘坐17号線去往十裡(lǐ)河僅需18分鍾，比此前可節省約30分鍾。
17号線是一(yī)條南(nán)北(běi)向的大運量等級快線，采用8A編組列車，設計時速為(wèi)100公裡(lǐ)/小(xiǎo)時，北(běi)起昌平區未來科技(jì)城(chéng)，途經昌平區、東城(chéng)區、朝陽區、通(tōng)州區，南(nán)至通(tōng)州區嘉會(huì)湖(hú)站，貫穿望京、太陽宮、西(xī)壩河、工(gōng)人體育場、次渠等地區。
5.19号線一(yī)期串聯豐台西(xī)城(chéng)海澱三區
19号線一(yī)期，運營線路(lù)長(cháng)20.9公裡(lǐ)，均為(wèi)地下(xià)線；此次開(kāi)通(tōng)牡丹園、積水(shuǐ)潭、牛街、草(cǎo)橋、新發地、新宮等6座車站；換乘站4座，分别在牡丹園站與既有10号線實現雙向換乘，在積水(shuǐ)潭站與既有2号線實現雙向換乘，在草(cǎo)橋站與既有10号線、大興機(jī)場線實現雙向換乘，在新宮站與既有4-大興線實現雙向換乘。19号線采用A型8編組列車，設計時速為(wèi)100公裡(lǐ)/小(xiǎo)時。
提醒市(shì)民(mín)注意的是，19号線一(yī)期北(běi)太平莊、平安裡(lǐ)、太平橋、景風門(mén)站4座車站暫緩開(kāi)通(tōng)，列車通(tōng)過不停車。工(gōng)程建設管理單位北(běi)京市(shì)軌道交通(tōng)建設管理有限公司将加快推進剩餘工(gōng)程建設，盡早實現開(kāi)通(tōng)運營，服務市(shì)民(mín)出行。
6.首都機(jī)場線西(xī)延北(běi)新橋 5号線也可通(tōng)達首都機(jī)場
首都機(jī)場線西(xī)延，線路(lù)長(cháng)1.8公裡(lǐ)，為(wèi)地下(xià)線；設北(běi)新橋1座換乘車站。此線段開(kāi)通(tōng)後，首都機(jī)場線全長(cháng)增至29.8公裡(lǐ)。
首都機(jī)場線西(xī)延開(kāi)通(tōng)後，首班車從(cóng)北(běi)新橋開(kāi)往T3航站樓方向的列車略有提前，末班車由T3航站樓開(kāi)向北(běi)新橋方向的列車略有延長(cháng)。具體行車時刻表請關注北(běi)京地鐵官網或站内公告。
7.S1線直達蘋果園 門(mén)頭溝進城(chéng)更方便
S1線剩餘段，線路(lù)長(cháng)1.2公裡(lǐ)，為(wèi)高(gāo)架線，設蘋果園1座換乘車站，可實現與1号線（正在施工(gōng)）、6号線雙向換乘。此線段開(kāi)通(tōng)後，S1線全長(cháng)增至10.2公裡(lǐ)，門(mén)頭溝地區居民(mín)進城(chéng)将更加方便、快捷。
8.16号線中段玉淵潭東門(mén)站開(kāi)門(mén)迎客
16号線中段剩餘段，線路(lù)長(cháng)1公裡(lǐ)，為(wèi)地下(xià)線；設玉淵潭東門(mén)1座車站。此線段開(kāi)通(tōng)後，16号線在已開(kāi)通(tōng)的北(běi)段、中段（即北(běi)安河至甘家口）基礎上(shàng)，延長(cháng)至玉淵潭東門(mén)，全長(cháng)增至31.9公裡(lǐ)。玉淵潭東門(mén)站的開(kāi)通(tōng)，将為(wèi)周邊通(tōng)勤及去往玉淵潭公園遊玩的乘客，帶來更多(duō)便利。
9.昌平線南(nán)延至清河站 與13号線實現換乘
昌平線南(nán)延一(yī)期北(běi)段，線路(lù)長(cháng)1.5公裡(lǐ)，為(wèi)地下(xià)線；設清河站1座換乘車站，與既有13号線實現雙向換乘。此線段開(kāi)通(tōng)後，昌平線全長(cháng)增至32.5公裡(lǐ)，并形成13号線和昌平線的多(duō)點換乘。
【運營服務】一(yī)站一(yī)方案，服務市(shì)民(mín)順暢出行
據悉，今年(nián)新開(kāi)通(tōng)的9條軌道交通(tōng)新線（段），分别由北(běi)京地鐵公司、京港地鐵公司、北(běi)京軌道運營公司三家單位負責運營。其中，京投公司所屬北(běi)京軌道運營公司負責運營地鐵19号線。
為(wèi)提升服務品質，19号線車站設施進行全新升級，原本車站内紙(zhǐ)質标識，被超大“LCD”屏取代。車站出入口通(tōng)道安裝“放(fàng)大版”編号标識，方便乘客快速找尋出入口。各站自(zì)助售票機(jī)旁設置“落地”電(diàn)子票價牌，站廳增設自(zì)助補票機(jī)，節省乘客補票時間。此外，站台PIS屏顯示實時擁擠度，優化乘車體驗。車站還(hái)設有母嬰關愛室、自(zì)助商業(yè)設施等人性化設施。為(wèi)應對客流需求，将靈活調整客運組織方案，确保乘客乘車井然有序。
