北(běi)京地鐵19号線一(yī)期全線開(kāi)通(tōng)試運營

來源: 作者: 時間:2022-08-01

2022年(nián)7月(yuè)30日,地鐵19号線一(yī)期景風門(mén)站、太平橋站、平安裡(lǐ)站、北(běi)太平莊站4座車站投入使用,繼2021年(nián)12月(yuè)31日線路(lù)先期開(kāi)通(tōng)6站後,地鐵19号線一(yī)期實現全線10座車站開(kāi)通(tōng)試運營。

一(yī)、“大站快車”滿足快速出行需求

19号線一(yī)期線路(lù)全長(cháng)20.9公裡(lǐ),共設10座車站,自(zì)南(nán)向北(běi)為(wèi)新宮站、新發地站、草(cǎo)橋站、景風門(mén)站、牛街站、太平橋站、平安裡(lǐ)站、積水(shuǐ)潭站、北(běi)太平莊站、牡丹園站。比起大多(duō)數1.2公裡(lǐ)站間距、最高(gāo)時速80公裡(lǐ)的城(chéng)區線路(lù),地鐵19号線一(yī)期平均站間距達2.3公裡(lǐ),最高(gāo)運行速度可達100km/h,采用“大站快車”的運營模式,從(cóng)南(nán)四環外的新宮站到(dào)北(běi)三環外的牡丹園站約半小(xiǎo)時。

作為(wèi)一(yī)條南(nán)北(běi)向穿越中心城(chéng)大運量快線和加密線,北(běi)京軌道運營公司針對19号線一(yī)期沿線客流進行充分分析,配合路(lù)網整體情況,制定了行車組織方案,全線開(kāi)通(tōng)運營後,新宮站首班車時間為(wèi)5:30,末班車時間為(wèi)23:25;牡丹園站首班車時間為(wèi)5:30,末班車時間為(wèi)23:10,高(gāo)峰時段最小(xiǎo)行車間隔6分鍾。此次開(kāi)通(tōng)四站同步啓動自(zì)動核驗相(xiàng)關健康信息服務,乘客刷卡或刷碼進站乘車自(zì)動同步核驗相(xiàng)關健康信息。

二、10座車站中有6座可換乘

地鐵19号線一(yī)期作為(wèi)主城(chéng)區骨幹線網中第一(yī)條大站快車線路(lù),此次4座車站開(kāi)通(tōng)運營後,實現10座車站中6座可換乘。其中,牡丹園站可換乘10号線,積水(shuǐ)潭站可換乘2号線,平安裡(lǐ)站可換乘4号線、6号線,景風門(mén)站可換乘14号線,草(cǎo)橋站可換乘大興機(jī)場線、10号線,新宮站可換乘4-大興線,多(duō)站點多(duō)線路(lù)換乘,進一(yī)步提高(gāo)乘客可達性,為(wèi)沿線居民(mín)的出行提供便利。

19号線一(yī)期開(kāi)通(tōng)初期運營至今,結合既有線路(lù)相(xiàng)關車站實際客流數據,新宮站、草(cǎo)橋站、平安裡(lǐ)站、牡丹園站4座換乘站将成為(wèi)客流重點車站,為(wèi)了保障大客流情況下(xià)乘客的順暢出行,北(běi)京軌道運營公司制定了完善的應急預案,将靈活調整客運組織方案,為(wèi)乘客提供更快捷、更舒适的出行服務體驗。

三、“新軌道、心服務、欣體驗”成為(wèi)線路(lù)運營的品牌特色

地鐵19号線一(yī)期開(kāi)通(tōng)試運營,秉持北(běi)京軌道運營公司“新軌道、心服務、欣體驗”品牌特色,景風門(mén)站、太平橋站出入口通(tōng)道安裝“放(fàng)大版”編号标識,方便乘客快速找尋出入口。同時,太平橋站台應用一(yī)體化多(duō)媒體PIS站台門(mén),PIS屏顯示實時擁擠度,為(wèi)乘客提供高(gāo)效的乘車信息服務和舒适的乘車體驗。此外,各站設置“落地”電(diàn)子票價牌,票制票價一(yī)目了然。

四、“智慧車站”打造出行新體驗

19号線一(yī)期太平橋站作為(wèi)智慧車站示範站,試點上(shàng)線“智能(néng)客服中心”功能(néng),乘客可以體驗到(dào)購票、充值及補票等票務業(yè)務“一(yī)條龍”自(zì)助服務,方便又(yòu)快捷。推行由“人工(gōng)服務”向“自(zì)助服務”轉變的全新智能(néng)客服解決方案,與現有人工(gōng)客服相(xiàng)比,縮短車站工(gōng)作人員(yuán)服務響應時間,節約乘客排隊時間,提高(gāo)服務效率的同時, 為(wèi)乘客帶來智慧出行新體驗。

此外,19号線一(yī)期草(cǎo)橋站、太平橋站具備車站客流密度分析、智能(néng)視頻巡檢等功能(néng),可實現對站廳、站台重點部位實時分析,生(shēng)成車站區域客流密度熱力圖和客流計數。同時,對車站重點監控部位出現的電(diàn)扶梯人員(yuán)異常行為(wèi)、攜帶大件(jiàn)行李識别、推嬰兒車識别、站内人員(yuán)異常行為(wèi)等實現動态分析,并同步聯動視頻監控,便于工(gōng)作人員(yuán)及時針對異常事(shì)件(jiàn)采取有效措施。

五、荟萃傳統文化傳承現代精華

19号線一(yī)期整條線路(lù)的設計以“荟萃京華”為(wèi)主題,此次開(kāi)通(tōng)的4站中,景風門(mén)站的站内設計傳承舊(jiù)時金中都景風門(mén)、明清兩朝右安門(mén)古都風貌和傳統文化。太平橋站将古代絲綢之路(lù)的金融曆史映刻于站内的藝術(shù)設計之中。作為(wèi)從(cóng)古至今的育人之地,北(běi)太平莊站提取“風筝”元素,傳承華夏師(shī)道的理念。

值得一(yī)提的是,平安裡(lǐ)站設計更具特色,站外青磚灰瓦的四合院建築風格,巧妙的将自(zì)然光(guāng)線透過仿古的門(mén)窗(chuāng)引入到(dào)站内三層挑高(gāo)的地鐵換乘大廳,提高(gāo)空間舒适度,站内的天花使用明代元宵花燈進行點綴,站廳立柱采用可旋轉的“走馬燈”燈柱,運用民(mín)間皮影戲的表現形式,讓“走馬燈”動靜(jìng)相(xiàng)宜,獨具中國(guó)傳統文化特色。

 

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